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商品訊息描述



● 商品說明

好評





產品尺寸:


SE: 160x130x4cm


G: 200x140x4cm


UG: 280x160x4cm








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ALZIPMAT 遊戲爬行墊

來源地 : 韓國 100% MADE IN KOREA

物料 : 面-PU 環保人造皮革; 內-6層環保海棉墊+已申請專利蛋型海棉墊

【用途】

1. 嬰兒爬行墊

2. 兒童遊戲墊

3. 變身長椅

4. 變身隧道讓小朋友玩 "火車過山洞"遊戲

5. 變身滑梯玩耍

6. 變身窗台的防撞墊

【賣點】

1. 面料不含毒素, 己通過美國布料安全測試

2. 中間6層環保蛋型海棉具雙重避震功能, 大大減低嬰兒小孩跌倒時受到的傷害

3. 四摺式設計, 收藏容易.

4. 四公分厚度, 安全保護並且舒適

5. 容易清潔, 只需用濕毛巾或在用稀釋後消毒虊藥水輕抺便可.

6. 防水面料, 一抺便能清理在墊上的水份, 也不會留下異味.

7. 面料平滑, 無論嬰兒爬行必買, 小孩玩耍或成人閒坐都特別舒適

8. 多種用途, 可放窗台作墊子, 把其中一片放下可作窗台防撞墊/ 可變身長椅/變身隧道讓小朋友玩 "火車過山洞"遊戲/變身滑梯玩耍

9. 特別適合學校使用, 可作午睡床, 或放課室圖書角, 小朋友們可坐在地上一起看書.

【安全認証】

CE 歐洲合格認証

韓國清新空氣協會 KAA 安全認証

韓國環保材料測試認証

ISO:9001 及14001認証.

韓國 FITI 測試中心的無毒測試

OECO-TEX STANDARD 100 布料安全測試

【獎項】

2012年榮獲韓國 Chosun Media遊戲爬行墊類頒發"韓國第一品牌"大獎

2009至2012連續四年獲得韓國標準協會頒發"最佳產品"大獎







全系列SGS檢驗合格無毒好放心



● 注意事項

【退換貨】:線上購物的消費者,將依照消費者保護法的規定,享有商品貨到日起七天猶豫期(含例假日,逾期恕無法換退貨)的權益。猶豫期並非試用期,因此您退換的商品必須為全新狀態且完整包裝(保持商品、附件、包裝、廠商紙箱、贈品及所有附隨文件或資料之完整性),否則恕不接受退換貨。如產品並無瑕疵,消費者需自行負擔退貨運費.

【注意事項】:商品因每個人電腦螢幕設定值以及拍照的光線條件不同,而有色差,請以實際商品顏色為主。 商品資訊已經在商品介紹中清楚標示長寬尺寸,以及花色,請在購買前仔細丈量並評估家中環境擺設,不接受尺寸不符而退貨. 收到商品後,別急著拆封條,建議您先檢查商品的材質及花色,確定沒問題再拆封條喔 ! 由於地墊屬於衛生接觸性商品,如拆封使用後將無法退換貨處理!謝謝您的配合!





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(中央社記者邱國強北京17日電)針對中共軍機頻繁接近日本空域,導致日本軍機緊急升空次數大增,日本防衛省認為,這與共軍正強化對東海情報蒐集及巡邏監視,以及確保其在西太平洋自由行動有關。

日本產經新聞報導,日本防衛省統計,今年上半年日本自衛隊戰機緊急升空次數達594次,遠高於去年同期的251次,創13年來新高。其中,針對中共軍機的次數占407次,也創2015年以來最高。

日本防衛省認為,中省錢共軍機接近日本空域次數大增,是因中共解放軍正加強航空戰力現代化,強化東海的情報蒐集和巡邏監視能力,也與中國大陸意在提高制空能力和對地、反艦攻擊能力的訓練有關。

此外,大陸有意強化確保其西太平洋行動自由的「反介入和區域拒止」能力,也是原因之一。

報導指出,日本自衛隊戰機緊急起飛次數的上一個高峰CP值超高是2014年上半年,有533次。其中,針對俄羅斯軍機的次數為324次,多於中共軍機;但今年上半年針對俄羅斯軍機的次數僅有180次。

日本自衛隊戰機今年上半年緊急起飛次數中,負責釣魚台、琉球空域的「西南航空混成團」次數最多,達382次,創下5年來新高;此外,中共軍機多是戰鬥機接近日本領空,而俄羅斯軍機則多是轟炸機。1051017

(中央社記者鄭景雯台北23日電)為協助文學雜誌永續經營,國立台灣文學館辦理「優良文學雜誌補助」計畫,10月1日至31日受理申請。

文化部長鄭麗君自上任後積極爭取預算,明年度起各項補助計畫經費將有所增長,部分直接用於挹注國內文學雜誌的出版補助,期望能以提升文化內涵來振興出版產業與文化經濟,同時深化台灣文學閱讀風氣,厚實在地文化發展。

國立台灣文學館也辦理「優良文學雜誌補助」計畫,只要是在台灣地區發行滿1年且定期出版,以創作、報導、評論為主之文學雜誌,皆可提出「優良文學雜誌補助」申請。

補助範圍為雜誌的出版、發行、推廣等項,但不包含獲補助單位的人事與行政管理費。經評審會議審查通過補助者,最多可獲頒新台幣100萬元的補助金額。1050923

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市內湖區的交通問題備受關注,市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應,但都市計畫委員建議,應給公車「優先路權」,否則開進當地又碰上塞車,效果有限。交通局回應,先以提高公車供給量為目標,且部分道路寬度窄,不適合開闢專用道。

昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議,交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效,8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人,較先前成長17.7%。

免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。另外,交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車,搭乘人次從第1個月8033人次,8月已突破1萬1000人次,明顯成長,預計年底還要開闢淡水、板橋的直達公車。

都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議,應該要給公車優先路權,如果小汽車像現在怎麼方便就怎麼用,公車到當地「開不動」,疏運效果不會太好,希望交通局能再跟居民或社區溝通。

交通局副局長陳學台說,給優先路權就是闢設專用道,但像進入內科的其中一條主要道路內湖路,單向只有2車道,要做公車專用道又會占掉一車道,以目前的道路條件來看顯然有困難。

他也說,目前希望先以開闢更多快速公車等方式,提升供給量,等量足夠了,可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示,捷運早鳥計畫實施後,吸引約500外部人次,但交通局對這個成果還不滿意,會再觀熱門察後續發展,未來研究可以有什麼更積極的做法。

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